近日，由中鐵十八局參建的國內首座采用TBM施工的石油天然氣管道專用隧道——深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調整工程正式開工建設。

項目開工現(xiàn)場

深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調整工程起點位于南山區(qū)桃源街道新屋圍余泥渣土受納場北側山地，終點位于龍華區(qū)民治街道牛咀水庫南側，全長約6.35千米。中鐵十八局承建的白石嶺隧道是該項目的“咽喉”工程。隧道全長6.1千米，凈空斷面尺寸4.5米，計劃于2023年底完工。

白石嶺隧道需跨越2座已建公路隧道、2座規(guī)劃公路隧道、1座規(guī)劃高鐵隧道、1座規(guī)劃地鐵隧道、1座引水隧道，下穿已建的成品油管道、城市綠道、珍貴植物保護區(qū)，并行1座高鐵隧道。該隧址區(qū)周邊存在水庫、渣土受納場、各類高壓鐵塔、各類輸電線路等敏感建（構）筑物，洞身需穿越8個斷層破碎帶，是國內石油天然氣管道專用隧道建設史上周邊環(huán)境最復雜、距離最長、單管斷面最大的隧道，施工難度極高。

開工前期，項目團隊提前謀劃、精心組織，扎實做好各項準備工作，同時，通過制定完備的勞動力計劃、機械設備籌劃，有序推進原材料進場、重大方案編寫，以重難點工序排查為抓手，全面梳理難點問題，細化工序流程，持續(xù)推進各項工作穩(wěn)步進行，為白石嶺區(qū)域天然氣管線調整工程順利開工奠定了堅實基礎。

據(jù)悉，該項目建成后，將盤活白石嶺片區(qū)近50萬平方米土地資源，為西麗湖國際科教城能源供給大通道建設奠定堅實基礎，對增強深圳創(chuàng)新驅動發(fā)展能力，提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新水平，強化深圳在粵港澳大灣區(qū)的科創(chuàng)核心引擎功能具有重大意義。