9月25日，為期56個(gè)小時(shí)的鄭州地鐵10號(hào)線正線熱滑試驗(yàn)順利完成，標(biāo)志著由中鐵電氣化局三公司承建的鄭州地鐵10號(hào)線全線具備動(dòng)車調(diào)試及系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，向著下一步全線試運(yùn)營正有力邁進(jìn)!

9月23日上午10時(shí)整，隨著一聲列車汽笛聲，代表著10號(hào)線首輛電客車編號(hào)為1001號(hào)列車緩緩從廟王站沿右線向鄭州火車站方向出發(fā)，首次低速熱滑經(jīng)鄭州火車站折返至鄭州西站后，電客車抵達(dá)鄭州西站后迅速開展第二次與第三次中高速熱滑，隨后電客車經(jīng)調(diào)車線沿左線按照原計(jì)劃分別進(jìn)行三次低中高速熱滑試驗(yàn)，9月25日17時(shí)28分，隨著電客車在廟王車站停靠車站，降下受電弓，整個(gè)熱滑試驗(yàn)圓滿完成。試驗(yàn)過程中受電弓與匯流排交合平滑順暢，供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，車輛平穩(wěn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合熱滑試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，標(biāo)志著整個(gè)熱滑試驗(yàn)順利完成。

熱滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)線路帶電的情況下，通過電客車運(yùn)行，對(duì)供電、信號(hào)、通信、鋼軌、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測，確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間配合是否具備列車運(yùn)行條件。項(xiàng)目部提前制定熱滑試驗(yàn)方案及突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，技術(shù)人員嚴(yán)格按照方案和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，驗(yàn)證結(jié)果顯示電客車受電弓受流狀態(tài)良好，供電及信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備運(yùn)行正常。

目前，鄭州地鐵10號(hào)線正式進(jìn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，項(xiàng)目部將繼續(xù)秉承將10號(hào)線建設(shè)成為高質(zhì)量、高品質(zhì)的地鐵線路作最后的沖刺，向鄭州市民交上一份滿意的答卷!