記者從中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(下稱“鐵四院”)獲悉，26日，由鐵四院設(shè)計(jì)的全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)T4線正線載客試跑，即將正式投入運(yùn)營。

該線路是四川宜賓第二條即將正式投入商業(yè)運(yùn)營的智軌線路，建成后將進(jìn)一步推動宜賓成為西部地區(qū)最大的智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。

智軌又稱“虛軌列車”，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交的優(yōu)勢，具有自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動、智能駕駛等功能，已被納入城市軌道交通系統(tǒng)制式。

宜賓智軌T4線全長46.69公里，分為正線及支線，是跨區(qū)公共交通干線，串聯(lián)臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點(diǎn)。全線共設(shè)地面站22座，設(shè)停車場1處。本次通車先開段為T4正線，線路全長29.71公里，共設(shè)站14座。設(shè)計(jì)時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電方式，初、近、遠(yuǎn)期均采用3編組智軌電車。

據(jù)悉，宜賓智軌線網(wǎng)共計(jì)7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車，智軌T2線在建設(shè)中，T3線籌建中，當(dāng)線路聯(lián)接成網(wǎng)，“智軌示范城”的格局將基本成形。