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天津軌道交通B1線這個區(qū)間右線盾構順利始發(fā)

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3月18日上午,隨著負環(huán)管片封頂塊安裝到位,盾構機緩緩向前推進,由濱海建投集團所屬軌道公司建設的軌道交通B1線廣州道站—塘沽站區(qū)間右線盾構順利始發(fā)。

天津軌道交通B1線這個區(qū)間右線盾構順利始發(fā)(圖1)

廣州道站—塘沽站盾構區(qū)間右線長772.570米、左線長772.452米 ,穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土。本工程區(qū)間隧道采用盾構法施工,從廣州道站出發(fā),沿河北路向南行,下穿津塘公路高架橋和津濱輕軌高架橋后,到達塘沽站。

天津軌道交通B1線這個區(qū)間右線盾構順利始發(fā)(圖2)

為保障此次盾構始發(fā)順利進行,濱海建投軌道公司組織項目嚴格按照施工安全標準化建設,對人員進場做到安全教育全覆蓋;落實技術交底工作,對關鍵工序、重點崗位人員進行崗前培訓;認真做好施工策劃,優(yōu)化項目施工方案編制,針對項目施工實際開展方案研討、專家論證,多措并舉保障本次盾構機順利始發(fā)。

編輯:卓卓

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