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天津地鐵“忙時送人、閑時送貨”“地鐵+經(jīng)濟(jì)”運(yùn)力合作

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天津軌道交通集團(tuán)與京東物流近日試點(diǎn)啟動地鐵非高峰時段運(yùn)力合作,推動“地鐵+速運(yùn)”模式落地,打通地鐵郵路,盤活閑時運(yùn)力資源。

在“不調(diào)整列車運(yùn)行圖、不影響乘客出行、不進(jìn)行設(shè)備設(shè)施改造”的基礎(chǔ)上,近日天津軌道交通集團(tuán)通過固定線路、專人押運(yùn)、雙重安檢的方式在工作日平峰時段開展同城快遞運(yùn)送業(yè)務(wù)。本次試點(diǎn)線路包括地鐵5、6、9號線,工作日午后時段運(yùn)送一次,初期合作以文件運(yùn)輸為主,實(shí)現(xiàn)“忙時送人、閑時送貨”的“地鐵+速運(yùn)”新模式試點(diǎn)落地。

圖為快遞員搭乘地鐵運(yùn)送貨物

為確保新業(yè)務(wù)安全有序運(yùn)營、乘客出行安全,非高峰時段運(yùn)力運(yùn)輸?shù)呢浳镄杞?jīng)過快遞企業(yè)和天津軌道交通雙重安檢。“快遞企業(yè)定制了專用籠車和周轉(zhuǎn)箱,建立點(diǎn)對點(diǎn)專人配送機(jī)制,在地鐵環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)交接?!碧旖?a target="_blank" target="_self" rel="noopener">軌道交通集團(tuán)津軌商管公司副總經(jīng)理姚東風(fēng)說,在運(yùn)輸過程中,籠車和周轉(zhuǎn)箱整齊放置在首車廂第一個車門的固定區(qū)域,配送人員全程防護(hù),在保障快遞運(yùn)輸安全性的同時,確保在運(yùn)輸過程中不影響乘客出行。

利用地鐵非高峰時段運(yùn)力開展快遞運(yùn)輸,在提升既有城市軌道交通資源利用效率的同時,一定程度上提升了快遞配送效率,為市民帶來更多便利。天津軌道交通集團(tuán)將以此次試點(diǎn)為契機(jī),后續(xù)根據(jù)快遞業(yè)務(wù)量及市民需求適時調(diào)整,因地制宜探索“地鐵+經(jīng)濟(jì)”的改革創(chuàng)新發(fā)展新路徑,創(chuàng)新利用地鐵站內(nèi)站外雙空間、線上線下雙場景,培育孵化更多“地鐵+經(jīng)濟(jì)”新模式、新業(yè)態(tài)。(津云新聞編輯鄧?yán)ィ?/p>

編輯:卓卓

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