上海申鐵投資有限公司介紹，近期，上海市域鐵路嘉閔線11標(biāo)金園五路站5區(qū)基坑底板順利完成澆筑，標(biāo)志著車站一階段基坑開挖施工全部完成，即將進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，詳見↓

11標(biāo)金園五路站位于嘉定區(qū)曹安公路與樂秀路交叉路口，為地下三層島式車站，車站總長250米，設(shè)3個出入口及2組風(fēng)亭。車站主體基坑開挖深度在26.5米至29.3米之間，采用明挖順作法，共分5個施工區(qū)，1區(qū)、3區(qū)、5區(qū)為車站一階段主體結(jié)構(gòu)施工。目前，1區(qū)正在進(jìn)行負(fù)二層側(cè)墻混凝土澆筑，3區(qū)正在進(jìn)行負(fù)二層側(cè)墻鋼筋綁扎。

車站臨近地鐵14號線樂秀路站，為確?；邮┕げ挥绊懙罔F車站正常運營，項目團(tuán)隊在基坑內(nèi)設(shè)置了4道封堵墻，劃分5個獨立的基坑區(qū)域，采用跳躍式開挖工序，進(jìn)一步減小基坑尺寸效應(yīng)產(chǎn)生的影響。

嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現(xiàn)與機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。