SBB宣布,利格茲隧道現(xiàn)在計劃在2029年底投入使用,比原計劃晚了三年。
這是由于招標(biāo)過程中的反對和上訴,以及由于額外的環(huán)境要求而要求改變施工計劃。
該項目將在利格茨和特萬之間進行雙軌擴建,需要在利格茨建造一條2.1公里長的雙線隧道。
由于失敗的公司提出投訴,該工程的建筑合同的授予被推遲了近兩年。2023年6月,聯(lián)邦行政法院駁回了最終上訴,使SBB能夠恢復(fù)該項目的規(guī)劃。
與此同時,在2021年8月,SBB獲得了聯(lián)邦交通局(BAV)的最終建筑許可。該許可證包括了更好地保護環(huán)境的附加要求。為了保護魚類養(yǎng)殖和魚類的產(chǎn)卵期,對湖中的建設(shè)工作進行了限制,這使該項目又推遲了一年。
因此,利格茲隧道的建設(shè)總共推遲了三年。
新隧道的挖掘工作不久將展開,而一些初步的施工工作已經(jīng)完成。這包括La Neuveville和Poudeille之間的接觸網(wǎng)的更新工作,以及Poudeille和Schafis的曲線幾何形狀的工作,以及西部門戶區(qū)的準(zhǔn)備挖掘工作。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。