4月10日，六聯(lián)村站附屬結構順利封頂成為16號線第四個附屬結構全部完工的車站。

六聯(lián)村站位于規(guī)劃昌盛路與規(guī)劃蘭竹西路交叉口，與遠期19號線六聯(lián)村站換乘，為地下兩層三跨島式站臺，全長271米，站臺寬14米，車站標準段結構寬度23.2米。車站一共設置2個風道及4個出入口。

# 該車站坐落于新和村，在車站東北、西北側為新和村的建筑群，主要都是4至6層的民房建筑，為基礎較差的淺基礎結構，個別樓房原高兩層，后期加建至六層，距離車站主體圍護結構最近處僅為5.53米，在基坑開挖過程中存在較高的安全風險。

# 從基坑開挖到主體結構施工時，一直嚴格把控周邊房屋監(jiān)控量測情況，以信息化指導施工，工區(qū)克服各種不利局面，堅持疫情防控、施工進度、安全質量齊頭并進不松懈。精心組織，主動協(xié)調、科學安排、增加必要資源配置，確保了附屬工程安全、高效、有序推進，為16號線“保開通”奠定了堅實基礎。

地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約 29.2 km，設站 24 座，其中換乘站 10 座，停車場、車輛段各 1 座。最高設計時速為每小時 80 公里，采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，全自動運行模式。

線路采用全自動運行模式，共設 4 個鋪軌基地、 12 個輔助鋪軌基地。

截至目前，16號線——

全線車站主體結構已完成 100%；

區(qū)間盾構已完成 100% ；

軌道工程已完成 98% ；

系統(tǒng)弱電工程已完成 71% ；

系統(tǒng)強電工程已完成 90% ；

車站設備區(qū)裝飾裝修已完成 91% ；

車站公共區(qū)裝修已完成 56% ；

車站機電裝修已完成 80% 。

全線35Kv、400v已電通

車輛段熱滑已完成