截至2022年3月,重慶已開通10條軌道交通線路,運營里程達到403公里,400余列軌道交通列車承擔(dān)起了日均300萬的乘客出行的重任。
為確保運營安全,重慶軌道交通400余列列車每年需進行4萬次列檢,3800余次均衡修,70余次架修。但傳統(tǒng)運維存在弊病,重慶交通開投軌道集團確定了智能運維系統(tǒng)的實施方案,經(jīng)過3年努力,2021年10月,重慶軌道交通車輛健康管理及智能運維系統(tǒng)進入落地調(diào)試階段。
據(jù)軌道集團相關(guān)負責(zé)人介紹,列車“保養(yǎng)”遠沒有那么簡單。以地鐵1號線為例,該線采用地鐵B型車,6輛編組列車長120米,寬2.8米,重達210噸,對這個大家伙“把脈問診”可非易事。僅一次列檢就涉及近五百項檢查,4名維修人員參與,耗時2個小時。而列車15天一次的均衡修和5年一次的架修所要求的檢查環(huán)節(jié)更多、檢查要求更嚴。
隨著重慶軌道交通新車投入運營、既有列車逐步進入架大修期,列車檢修數(shù)量逐年增加;加之線網(wǎng)規(guī)模不斷提升,客流增大,乘客對軌道交通出行服務(wù)的要求不斷提高和設(shè)備逐年老化、故障率不斷提升、影響運營的突發(fā)事件逐年增多之間的矛盾愈發(fā)突出等原因,提高列車運維管理水平,優(yōu)化列車檢修模式成了大勢所趨,也是迫在眉睫。
2018年,重慶交通開投軌道集團聯(lián)合多家企業(yè)成功申報了重慶市科技委示范項目《軌道交通車輛健康管理及智能運維系統(tǒng)研究》,軌道集團總經(jīng)理樂梅作為項目負責(zé)人總體牽頭項目實施,開啟了軌道交通列車檢修從傳統(tǒng)的周期性計劃修向基于檢測分析的狀態(tài)修和基于評估先驗的預(yù)知修的探索歷程。
想要破解傳統(tǒng)運維的弊病,就必須運用智能感知、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)云互聯(lián)等新技術(shù),整合關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)資源,深入開展城市軌道交通各核心系統(tǒng)智能技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、運維和管理模式創(chuàng)新。據(jù)了解,2018年,軌道集團在啟動軌道交通車輛健康管理及智能運維系統(tǒng)研究時,全國僅有幾個城市的軌道交通企業(yè)在試點探索,能夠得到的參考經(jīng)驗少之又少,遇到的問題也一個接著一個。
項目團隊確定了智能運維系統(tǒng)的實施方案,項目功能由“車地?zé)o線傳輸”“軌旁在線檢測”“車輛檢修系統(tǒng)”三個子系統(tǒng)及一個“智能運維系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心”地面綜合平臺四部分組成。
經(jīng)過團隊3年的通力合作,2021年10月,重慶軌道交通車輛健康管理及智能運維系統(tǒng)進入落地調(diào)試階段。軌道交通1號線作為試點線路,全面接入車輛健康管理及智能運維系統(tǒng)。
軌道集團運營一公司賴家橋車輛車間的主任黃仲陽,從事列車檢修工作已經(jīng)7年。在項目試點階段,車間采取傳統(tǒng)運維和智能運維兩種方式,但黃仲陽表示車輛健康管理及智能運維系統(tǒng)的優(yōu)勢顯而易見。傳統(tǒng)運維,手工填報數(shù)據(jù),檢修效率低、管理成本高,列車數(shù)據(jù)無法實時掌握,列車故障無法預(yù)判,檢修工作承擔(dān)極大壓力。而運用智能運維系統(tǒng),通過電腦顯示屏,運行的車輛數(shù)量、車輛健康情況、乘車人數(shù)等多個維度的信息一目了然,為車輛精益化管理提供實時數(shù)據(jù)支撐,實現(xiàn)軌道交通高效、安全運營。
負責(zé)車輛智能運維系統(tǒng)建設(shè)的大修公司總工程師吳晶表示,車輛智能運維系統(tǒng)已在軌道交通1號線安全運行半年多,能夠有效減少正線故障發(fā)生后的信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),縮短了正線搶修反應(yīng)時間;軌旁系統(tǒng)能夠自動進行列車外觀檢修,節(jié)省檢修人工成本;精確高頻的數(shù)據(jù)測量可實現(xiàn)輪對、碳滑條的狀態(tài)維修。通過系統(tǒng)的應(yīng)用,能夠有效的為企業(yè)降本增效。據(jù)了解,該項目在2019年獲得了第二屆中國城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總決賽“優(yōu)秀項目獎”。
作為軌道交通行業(yè)和軌道集團重點發(fā)展項目,下一步,項目組成員將持續(xù)總結(jié)前期建設(shè)經(jīng)驗,力爭將車輛健康管理及智能運維系統(tǒng)推廣到重慶軌道交通全線網(wǎng),全面建設(shè)智慧城軌。