8月3日，軌道交通3號線鋪軌工作又有重大進(jìn)展，3號線師范學(xué)院站～東風(fēng)鎮(zhèn)站區(qū)間橡膠彈簧浮置板道床順利通過驗收。這項采用新型橡膠彈簧浮置板道床技術(shù)，對減少行車噪音成效顯著。

在軌道交通3號線師范學(xué)院站～東風(fēng)鎮(zhèn)站區(qū)間驗收現(xiàn)場，驗收組一致認(rèn)為，橡膠彈簧浮置板道床施工準(zhǔn)備充分，各項質(zhì)量保證措施齊全，首件工程質(zhì)量優(yōu)良，符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，首件標(biāo)準(zhǔn)具有指導(dǎo)意義，同意通過驗收，可以進(jìn)行后續(xù)大面積施工。

據(jù)了解，和傳統(tǒng)道床相比，采用橡膠彈簧浮置板道床能有效減少列車通過時傳到隧道壁的Z振級(HJ453-2018) VLZmax值 15分貝以上，減少二次輻射噪聲5分貝以上。此外，橡膠彈簧浮置板道床還有經(jīng)濟(jì)性好、安全性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)實用性優(yōu)良、安裝方便、養(yǎng)護(hù)維修便利等優(yōu)點。目前，在貴州師范學(xué)院站附近橡膠彈簧浮置板道床單線長度達(dá)到250米。下一步，項目部將嚴(yán)格按照首件工程標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，施工標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化，全力完成鋪軌任務(wù)，奮力鑄造貴陽地鐵精品工程。