南京公交62路,始發(fā)自西善橋岱山保障房片區(qū),途經(jīng)過集慶門、賽虹橋、油坊橋、西善橋等重點(diǎn)公交樞紐站……終點(diǎn)站為西街,全長17.4公里。這是一條特殊的公交線路,老年乘客超過該線路客流量的30%。為更好地服務(wù)老年乘客,南京公交集團(tuán)將其進(jìn)行適老化改造,打造成為一條公交“敬老線”。
5月20日上午10:50,68歲的陳老先生從明尚東苑北站上車,坐在車廂第一排。年輕的公交車駕駛員王偉一眼瞥見上車乘客的花白頭發(fā),多加了幾分留心,特意等到老爺子坐穩(wěn)了,才重新發(fā)動(dòng)車輛。這一趟車是陳老先生每天都要往返乘坐的。對(duì)他來說,62路連接著他和兒子的家,也連接著祖孫三代?!拔易≡卺飞剑瑑鹤幼〕抢?,他平時(shí)要上班沒時(shí)間接孩子放學(xué)。我就每天乘62路車去幫著接孫子,接完了,晚上再乘62路車回家。”
多年來,乘坐62路車的次數(shù)與陳老先生見孫子的次數(shù)一樣,工作日每天相見、準(zhǔn)時(shí)相見,62路已成了他的“老朋友”??吹?2路車的駕駛員們,他也像看到親人般親切。每天一踏上62路車,他感覺”十分舒服”,“駕駛員很友好,車上總有位子給老人坐。如果人多時(shí)沒人讓座,駕駛員還會(huì)主動(dòng)招呼乘客們給我們讓座”,陳老先生說,他做過心臟手術(shù),不能久站。但是,坐62路時(shí)他一點(diǎn)都不用擔(dān)心,因?yàn)檫@趟車對(duì)老人真的很友好。
很多老人和陳老先生一樣,時(shí)間久了便把駕駛員當(dāng)作朋友或家人一樣。南京公交集團(tuán)第三客運(yùn)分公司黨委副書記杜曉清向記者講述了這樣一個(gè)小故事:2018年敬老線開通不久后,62路駕駛員傅智誠在晚上下班后突然接到一位姓杜的老人電話。這位杜老爺子當(dāng)時(shí)突然生病了,在他想不到可以求助誰的時(shí)候,抱著試試看的心態(tài)問傅智誠,可以不可以帶他去醫(yī)院看個(gè)病。傅智誠對(duì)這位每天都坐他車的老人很熟悉,也知道他家住什么地方。他接到這個(gè)電話后一分鐘都沒有耽擱,立即上門去送老人去醫(yī)院救治。
“老人在生病的時(shí)候能想到我們車隊(duì),想到駕駛員,體現(xiàn)出他們對(duì)駕駛員的一種信任”, 杜曉清說,這件事情讓全公司員工們也很受觸動(dòng),也下決心一定要把敬老線運(yùn)營好,為老人們服務(wù)好。
62路“敬老線”途經(jīng)集慶門、賽虹橋、油坊橋、西善橋等重點(diǎn)公交樞紐站,是沿線老年乘客購物、買菜、就醫(yī)的一條公交骨干線路。南京公交集團(tuán)第三客運(yùn)分公司團(tuán)總支書記許冬說,為了為了滿足老年乘客特殊需求,車廂里放置了盛有愛心雨傘、風(fēng)油精、人丹等便民物品的“百寶箱”,供老年人按需取用; 車隊(duì)和黨員線長的電話印成了名片,發(fā)放給老年乘客,老人需要幫助時(shí),可以隨時(shí)打這個(gè)“敬老熱線”。62路“敬老線”的車廂內(nèi)布置也有著濃厚的“敬老氛圍”:車廂拉手上印著帶有“敬老”兩個(gè)字的小紅心,還有兩行“孝老從心開始,敬老從我做起”的標(biāo)語,車廂兩側(cè)展示著“新二十四孝圖”小故事,圖文并茂,向人們傳遞著中華民族敬老該老的傳統(tǒng)美德。
事實(shí)上,敬老助老的小故事,每天都在這條“敬老線”上發(fā)生著。駕駛員王偉說,今年初春的一天,天氣十分寒冷,一位老人上車時(shí)突然摔倒了。王偉趕忙下去攙扶,但由于老人體重太重,身體單薄的他竟然沒能把老人扶起來。旁邊的一位路人見此情景,上來一起幫忙,倆人齊心協(xié)力才將老人攙扶起來,扶上車找到座位安頓好。小小善舉,不僅溫暖著老人的心,也如星火燎原般,提升著敬老線里的溫度。
據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息,2024年1-11月,完成城市客運(yùn)量974.9億人次,同比增長6.1%,其中公共汽電車、出租汽車、城市軌道交通和城市客運(yùn)輪渡分別完成客運(yùn)量352.6億人次、327.7億人次、294.0億人次和7155萬人次,同比分別增長2.0%、增長7.4%、增長10.0%和下降7.1%。