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國家重點(diǎn)工程金甬鐵路萬米長隧鮑村隧道貫通

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3月19日,國家重點(diǎn)工程金甬鐵路萬米長隧——鮑村隧道勝利貫通。

金甬鐵路鮑村隧道起于浙江省奉化區(qū)尚田鎮(zhèn)張家灘村,止于浙江省奉化區(qū)溪口鎮(zhèn)深坑新村,全長10. 360米,是金甬鐵路重難點(diǎn)控制性工程。隧道圍巖種類多樣,其中Ⅱ級(jí)圍巖8519米,Ⅲ級(jí)圍巖1191米,Ⅳ級(jí)圍巖414米,Ⅴ級(jí)圍巖236米,主要采取全斷面開挖工法,結(jié)合臺(tái)階法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱開挖工法。鮑村隧道隧址區(qū)域內(nèi)華夏系地質(zhì)構(gòu)造較為發(fā)育,區(qū)域共有6條斷層、2處巖脈侵入接觸帶以及9條節(jié)理密集帶,施工中還存在地溫、巖爆等風(fēng)險(xiǎn),施工難度較大。

金甬鐵路全長188.3公里,起自滬昆鐵路金華西站,終至杭甬鐵路寧波站,為客貨兼顧的雙線鐵路,設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速160公里,預(yù)留時(shí)速200公里。是國家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要節(jié)點(diǎn)工程,是完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、貫徹實(shí)施長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要工程,建成后將實(shí)現(xiàn)浙江義烏與寧波舟山港的互連互通,促進(jìn)浙江省更快融入“一帶一路”,助推沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

編輯:Ella

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