日前，中鐵十四局成功中標(biāo)目前世界最長、國內(nèi)斷面最大的公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道，合同額46.5億元。至此，該集團(tuán)今年大盾構(gòu)板塊新簽合同額達(dá)371.5億元。

通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工動員會現(xiàn)場

“管片外徑達(dá)16.8米的濟(jì)南黃崗路穿黃隧道，是國內(nèi)在建最大直徑盾構(gòu)隧道；甬舟鐵路金塘海底隧道，穿越10萬噸級金塘主航道，是世界上長度最長、地層最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的海底高鐵隧道；青島膠州灣第二海底隧道，是世界最長海底公路隧道，管片外徑達(dá)15米……”翻看該集團(tuán)剛出爐的大盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)營承攬表，成績令人振奮。2022年以來，他們累計(jì)中標(biāo)10米以上大盾構(gòu)隧道11個，并在全國在建大盾構(gòu)市場占比45%，穩(wěn)居第一。

面對新形勢，該集團(tuán)搶抓大盾構(gòu)市場訂單釋放機(jī)遇，不斷調(diào)整經(jīng)營思路，進(jìn)一步優(yōu)化策劃管理體系，確保策劃目標(biāo)落地。他們制定標(biāo)前策劃管理辦法、工作流程圖，編制《標(biāo)前策劃工作重點(diǎn)指導(dǎo)手冊》，加強(qiáng)對基礎(chǔ)人員業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)，并成立40余個標(biāo)前策劃專班，對項(xiàng)目跟蹤過程中的技術(shù)方案、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等進(jìn)行專項(xiàng)策劃，形成“一標(biāo)一專班、一標(biāo)一策劃”的經(jīng)營格局。在今年新中標(biāo)大盾構(gòu)項(xiàng)目中，標(biāo)前策劃覆蓋率達(dá)100%。

現(xiàn)場就是市場，干好在建就是最好的經(jīng)營。該集團(tuán)秉持“把每一個項(xiàng)目建成精品”的理念，大力推行“5S”管理模式，已將多個大盾構(gòu)工地打造成靚麗的品牌名片：濟(jì)南黃河隧道在建設(shè)期間累計(jì)接待觀摩30000余人次；北京東六環(huán)改造工程截至目前累計(jì)接待觀摩11000余人次；武漢地鐵8號線一期工程、京張鐵路清華園隧道被授予國內(nèi)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎“魯班獎”……截至目前，該集團(tuán)在大盾構(gòu)隧道施工領(lǐng)域已榮獲魯班獎4項(xiàng)、詹天佑獎3項(xiàng)、國優(yōu)金獎3項(xiàng)。