據(jù)中國(guó)廣電官方介紹，近日江蘇有線(xiàn)攜手江蘇移動(dòng)在蘇州地鐵完成5G-A 三載波聚合（3 Component Carrier，以下簡(jiǎn)稱(chēng)3CC）共建共享網(wǎng)絡(luò)部署。

這也成為全國(guó)首個(gè)地鐵5G-A共建共享網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)，現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測(cè)下行速率超過(guò)2.7Gbps，顯著提升了地鐵場(chǎng)景下的整體用戶(hù)體驗(yàn)。

據(jù)悉，本次試點(diǎn)部署在蘇州1號(hào)線(xiàn)東環(huán)路站，應(yīng)用5G-A 3CC組網(wǎng)技術(shù)，基于中國(guó)廣電與中國(guó)移動(dòng)共建共享的5G 3CC頻段組合，在地鐵站臺(tái)內(nèi)安裝四頻新型室分設(shè)備，同時(shí)配置并廣播中國(guó)廣電和中國(guó)移動(dòng)的運(yùn)營(yíng)商代碼。

現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測(cè)，中國(guó)廣電和中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)下行峰值速率均超2.7Gbps，滿(mǎn)足5G-A網(wǎng)絡(luò)預(yù)期目標(biāo)，為高密度、高移動(dòng)性的地鐵無(wú)線(xiàn)通信場(chǎng)景提供了高效網(wǎng)絡(luò)支撐。

5G-A也就是5.5G，是5G向6G演進(jìn)的關(guān)鍵階段，相較傳統(tǒng)5G，5G-A網(wǎng)絡(luò)在連接速率、時(shí)延、定位、可靠性等方面都有約10倍的提升。

其特征包括下行萬(wàn)兆（10Gbps）和上行千兆（1Gbps）的峰值速率、毫秒級(jí)時(shí)延、低成本、千億物聯(lián)以及天地一體化（衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）等。

目前vivo、OPPO、榮耀和小米等10多款終端已支持5G-A網(wǎng)絡(luò)。