據(jù)蘭州市軌道交通有限公司消息，截至10月12日蘭州軌道交通線網(wǎng)累計客流突破4億人次大關(guān)，其中今年至今已運送乘客超1億人次，遠(yuǎn)超同期水平。據(jù)分析，蘭州軌道交通客流激增主要得益于蘭州市文旅資源吸引力和經(jīng)濟潛力的釋放。

2019年6月23日，作為國內(nèi)首條下穿黃河的地鐵——蘭州軌道交通1號線一期工程開通運營，有效緩解了蘭州市城市交通擁堵問題。2023年6月29日，蘭州軌道交通2號線一期工程開通，與1號線共同構(gòu)成了地鐵“十”字網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

蘭州市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因經(jīng)濟欠發(fā)達、人口數(shù)量少，蘭州軌道交通規(guī)劃建設(shè)一度不被看好，但從實際運營情況看，蘭州軌道交通發(fā)揮著重要作用。從客流強度看，運營情況十分穩(wěn)定。根據(jù)國家交通運輸部官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，蘭州軌道交通以短短35公里的線網(wǎng)運營里程穩(wěn)居客流強度指標(biāo)排名全國前十位。尤其是2號線開通后，單日客流強度屢進全國前三。

同時，蘭州軌道交通在城市公共交通中的分擔(dān)率已達到23%左右，在公共交通體系中的“骨架”功能日益凸顯，已逐漸成為市民日常出行的首選交通方式。

交通是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”，而軌道交通則是城市活力的“晴雨表”。據(jù)蘭州市軌道交通有限公司分析，客運量顯著增加主要在節(jié)假日，主要得益于蘭州市文旅市場的火爆。近年來，蘭州作為國家黃河文化旅游目的地競爭力大幅提升，尤其今年慕名“黃河之濱也很美”“黃河很美，將來會更美”的游客從全國各地紛至沓來，金城關(guān)·黃河古渡景區(qū)、水車博覽園、黃河母親、望河亭、中山鐵橋、水墨丹霞等景區(qū)異?；鸨?，不少景區(qū)接待量持續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。

據(jù)蘭州市文旅局統(tǒng)計，今年國慶期間蘭州市累計接待游客540.91萬人次，同比增長30%。而據(jù)蘭州市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年國慶期間蘭州地鐵累計客運量386.98萬人次，日均客運量48.37萬人次，其中10月1日、6日客流強度均進入全國前三名。

蘭州地鐵的火爆與蘭州市軌道交通有限公司服務(wù)不斷創(chuàng)新密不可分。據(jù)了解，為倡導(dǎo)和鼓勵更多市民選擇綠色低碳出行方式，該公司先后發(fā)行一日票卡、三日票卡、生肖票卡、聯(lián)名票卡、紀(jì)念票卡等各類票卡累計7萬余張，最大限度給予市民乘車優(yōu)惠折扣，降低乘客出行成本，持續(xù)助力市民乘客文明綠色出行。

同時，隨著蘭州市各類大型文體活動的不斷豐富和日益增多，該公司提前籌劃、精心組織，通過制定專項運輸方案、延長運營服務(wù)時間、縮短行車間隔等措施，合理投放運力。

如今，蘭州地鐵憑借運量大、時間準(zhǔn)、速度快、安全舒適等優(yōu)勢，逐漸形成了橫貫城市東西的一小時“出行圈”，也成為蘭州市又一張靚麗的新名片。