近日，福建省委、省政府印發(fā)《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡稱《綱要》），明確加快建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的鐵路網(wǎng)、便捷普惠的公路網(wǎng)、世界一流的港口群、干支協(xié)調(diào)的機(jī)場群、保障有力的油氣管網(wǎng)、輻射全球的郵政快遞網(wǎng)。

到2035年，福建將形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，便捷通達(dá)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)，高效連接中西部地區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)，覆蓋省域內(nèi)主要發(fā)展軸帶，輻射21世紀(jì)海上絲綢之路；建成福建“211”交通圈，實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時(shí)通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時(shí)基本覆蓋。

超95％人口將享受1小時(shí)內(nèi)快速交通服務(wù)

《綱要》提出，福建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化、實(shí)體線網(wǎng)規(guī)模顯著增加。包括高鐵、高速公路在內(nèi)的快速網(wǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到1.3萬公里，包括普通國省道、城際鐵路、內(nèi)河高等級(jí)航道等在內(nèi)的干線網(wǎng)達(dá)到2萬公里，以農(nóng)村公路為主的基礎(chǔ)網(wǎng)達(dá)到14.3萬公里；基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上國省道、30分鐘上高速公路，縣級(jí)行政中心30分鐘上鐵路，市級(jí)行政中心15分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場；全省超過95％的人口享受1小時(shí)內(nèi)快速交通服務(wù)，中心城區(qū)綜合客運(yùn)樞紐之間公共交通轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過1小時(shí)。

為更好凸顯以福州、廈漳泉兩大都市圈為核心的現(xiàn)代化港口群、機(jī)場群在國際國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的比較優(yōu)勢，福建將建成廈門國際樞紐海港和福州國際深水大港，全省沿海港口萬噸級(jí)以上泊位達(dá)到230個(gè)以上；“絲路海運(yùn)”航線體系基本形成，中歐班列做優(yōu)做強(qiáng)，打造銜接“一帶一路”的重要國際陸港；以廈門高崎、福州長樂國際機(jī)場為核心的區(qū)域樞紐機(jī)場輻射范圍、服務(wù)品質(zhì)、市場競爭力顯著提升，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球重點(diǎn)地區(qū)。

六大工程加快規(guī)劃落地

為推動(dòng)規(guī)劃加快落地，《綱要》提出組織實(shí)施六大工程。福建將實(shí)施國家級(jí)主通道擴(kuò)能工程，高標(biāo)準(zhǔn)新改建沈海、京臺(tái)等18條高速公路，新建規(guī)模1200公里，投資約2200億元；加快推動(dòng)沿海高鐵、昌福廈高鐵等高速鐵路建設(shè)，總建設(shè)規(guī)模1600公里，投資約2720億元。

實(shí)施濱海風(fēng)景道工程，福建將以228國道為主線，配套設(shè)置聯(lián)絡(luò)線和旅游支線，完善沿線服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、觀景臺(tái)等交通旅游服務(wù)體系，打造交旅深度融合、有效服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的濱海風(fēng)景道。

兩大都市圈互聯(lián)互通工程也是重點(diǎn)之一。福建將優(yōu)化福州都市圈交通布局，打造福州“兩環(huán)六射”高速公路主骨架網(wǎng)；進(jìn)一步推動(dòng)廈漳泉都市圈互聯(lián)互通，加快廈漳泉城際鐵路R1等軌道項(xiàng)目落地，以324國道試點(diǎn)推進(jìn)廈門、泉州等沿線城市快速通道建設(shè)。實(shí)施海絲國際航空樞紐工程，建成以廈門新機(jī)場、福州長樂國際機(jī)場為雙核心，航空、城際鐵路、城市軌道、高速公路、城市道路無縫銜接的兩大國際綜合交通樞紐。

此外，福建還將推進(jìn)11個(gè)重點(diǎn)港區(qū)整體連片開發(fā)，建設(shè)15條港口后方鐵路通道及鐵路支線，打造福州國際深水大港、廈門國際樞紐海港兩個(gè)世界一流港口；實(shí)施兩岸融合發(fā)展聯(lián)通工程，全力推動(dòng)兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打造兩岸融合更便捷的通道。