在悶熱潮濕的狹長隧道內(nèi)盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng),一位身穿灰色工裝、頭戴安全帽,身形消瘦的小伙子冷靜地給盾構(gòu)機(jī)“把脈”。他正是中交(廣州)建設(shè)公司廣州地鐵十二號(hào)線項(xiàng)目的盾構(gòu)管理部副部長沈侃。
別看沈侃整天圍繞著盾構(gòu)機(jī)打轉(zhuǎn),保證盾構(gòu)掘進(jìn)正常推進(jìn),然而他最初并非科班出身。2009年,沈侃從武漢交通職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化??飘厴I(yè),來到哈大鐵路項(xiàng)目部,從事架橋機(jī)操作,同時(shí)做好架橋機(jī)維保。
2013年,他主動(dòng)提出“轉(zhuǎn)型”,由高空轉(zhuǎn)入地下,從此與盾構(gòu)機(jī)結(jié)緣。“轉(zhuǎn)型”后的第一個(gè)項(xiàng)目便選擇了最高難度的南京緯三路過江隧道項(xiàng)目,該項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)是全國在建最大的過江盾構(gòu)隧道。剛接觸到盾構(gòu)機(jī)時(shí),沈侃對(duì)80余米的盾構(gòu)機(jī)“完全摸不著頭腦”,不過,他沒有因此而退縮。
在盾構(gòu)機(jī)組裝期間,作為盾構(gòu)司機(jī)的他需要在組裝現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)跟進(jìn)組裝情況,并根據(jù)項(xiàng)目具體情況對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。“有很多細(xì)節(jié)是生產(chǎn)廠商不清楚的,比如一些管線布局走向,本身是沒有問題的,但它會(huì)礙腳,會(huì)壓縮通道行走的空間?!鄙蛸┙忉尩溃巳羰鞘韬瞿_下情況就容易被絆倒,遇到突發(fā)情況時(shí),本就狹長的盾構(gòu)機(jī)走廊通道將變成危險(xiǎn)重重的“風(fēng)險(xiǎn)長廊”。為解決蜘蛛網(wǎng)一樣雜亂的管線,他測(cè)量每根液壓軟管的長度進(jìn)行編號(hào)制表,使用時(shí)再根據(jù)實(shí)際距離選擇合適管線;把主線、控制線分離全部走橋架,避免了電磁間的干擾,安全又美觀;在盾體內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)件上焊接線排,用于固定電纜線;同一區(qū)域的壓力表統(tǒng)一布置在一處并列排放,更利于查看數(shù)據(jù);臺(tái)車靠電瓶車軌道側(cè)全部加裝護(hù)欄保證安全。
“相比之前管理架橋機(jī)設(shè)備,我覺得研究盾構(gòu)機(jī)成千上萬個(gè)零部件,分析其中的線路、模塊及掘進(jìn)參數(shù),更有挑戰(zhàn)?!闭菍?duì)盾構(gòu)工作的熱愛,讓沈侃走得更遠(yuǎn)。南京緯三路過江隧道順利貫通后,沈侃先后參加到福州地鐵2號(hào)線、成都地鐵17號(hào)線、福州地鐵4號(hào)線及廣州地鐵12號(hào)線的建設(shè)。
2012年,他參加了“電氣工程及自動(dòng)化”本科專業(yè)的繼續(xù)教育,順利畢業(yè)。“成為一名盾構(gòu)工匠,專業(yè)專注是最根本的要求?!鄙蛸┮恢边@樣鞭策自己,練成一身有口皆碑的好本領(lǐng)。曾經(jīng)在福州地鐵4號(hào)線施工過程中,大家認(rèn)為只是普通的盾尾漏漿時(shí)他卻覺察出其中的不同,及時(shí)將自己的判斷向項(xiàng)目部報(bào)告。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè),證實(shí)漏漿情況不是簡單的注漿壓力高和盾尾間隙不好等原因,而是盾構(gòu)機(jī)尾刷部分點(diǎn)位的損壞,在后續(xù)尾刷更換過程中實(shí)際情況也確實(shí)同他判斷一致,此次尾刷的更換有效地保證了盾構(gòu)機(jī)安全的下穿高壓電塔,避免了重大事故的發(fā)生。
“跨界轉(zhuǎn)型”9年來,沈侃屢獲殊榮“中交集團(tuán)職業(yè)技能競(jìng)賽盾構(gòu)機(jī)操作工決賽故障排除項(xiàng)目第一名”、“中交集團(tuán)職業(yè)技能競(jìng)賽盾構(gòu)機(jī)操作工比賽中獲團(tuán)體第二名”、“中交二航局第十三屆‘十大杰出青年’”,二次獲得“中交二航局青年崗位能手”,同時(shí)作為主要作者之一獲得《盾構(gòu)機(jī)刀盤防結(jié)泥餅裝置》等三項(xiàng)專利。
2022年,二航局命名的“沈侃盾構(gòu)機(jī)操作維保品牌團(tuán)隊(duì)”在廣州地鐵12號(hào)線第六項(xiàng)目部掛牌,這意味著對(duì)他在技術(shù)及技能上的認(rèn)同,他又承擔(dān)起培養(yǎng)盾構(gòu)人才的重任。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。